Videos de la Octava del Corpus 2008
Programa PUEBLOS . Entrevista a Alejandro García Galán el 23 de mayo. (A partir del minuto 29:45) (ESCUCHAR)
El próximo día 31 de mayo se celebrará el día de la comarca de La Serena, que este año se celebrará en la Dehesa Boyal de la localidad de Higuera de la Serena.
En el día de la comarca de La Serena participan los municipios de Campanario, La Coronada, La Haba, Magacela, Benquerencia de La Serena, Cabeza del Buey, Capilla, Castuera, Esparragosa de La Serena, Higuera de La serena, Malpartida de La Serena, Monterrubio de La Serena, Peñalsordo, Quintana de La Serena, Valle de La Serena, Zarza Capilla y Zalamea de La Serena.
Programa de actos:
11.00 horas: Recepción de visitantes y desayuno molinero, a cargo de la D.O.P. Aceite Monterrubio.
12.00 horas: Ofrenda de espigas y amapolas, con el acompañamiento del coro del grupo Altagracia.
A continuación...
Bailes regionales. Actuación de los grupos:
* Virgen de la Salud, de Valle de la Serena.
* Altagracia, de Higuera de la Serena.
Lectura del manifiesto "El Día de la Comarca de la Serena", bienvenida a todos los asistentes por parte de la alcaldesa de Higuera de la Serena y presidenta de la Mancomunidad de Municipios de la Serena.
Actuación del grupo de sevillanas "La Grulla", de Higuera de la Serena.
18.45 horas: Entrega de premios a los ganadores del concurso fotográfico y a los del encuentro multideportivo.
19.00 horas: Flamenco. Actuación de los ganadores del XI Concurso de Cante Flamenco "Mancomunidad de la Serena".
22.30 horas: Actuación musical: ACETRE.
00.00 horas: DJ VARO, sesión fuego.
Y además...
- A lo largo de la tarde y la noche, verbena amenizada por la Orquesta ÁCIDO.
- Por la mañana, encuentro multideportivo con chicos de toda la Comarca.
- Desde las 12.00 a las 20.00 horas estará abierto un espacio expositivo.
- Juegos de animación para niños: SERTUR (escalada, futbolín humano, motos, tiro con arco...)
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Los trabajos versarán sobre los atractivos turísticos de la zona y se pueden presentar hasta el 28 de mayo a través de la web www.laserena.org | |
La Mancomunidad de Municipios de La Serena y el Centro de Desarrollo Rural "La Serena" han convocado el I Concurso de Fotografía On-Line, con motivo del XIII Día de la Comarca de la Serena, con el objetivo de difundir los atractivos turísticos de la zona. Según las bases de este concurso, al que podrán concurrir fotógrafos profesionales y aficionados, las fotografías deberán versar sobre temas como las fiestas, la naturaleza, la gastronomía, los monumentos, el arte, la artesanía o rincones típicos de las localidades componentes de la Mancomunidad de Municipios de la Serena o de la Zona de Actuación del CEDER "La Serena" Además, las obras presentadas, deberán ser únicas y originales, valorándose especialmente la creatividad de las mismas y cuidando su idoneidad y expresividad en relación con el motivo de este concurso. El tamaño de los trabajos será libre y se remitirán a través de la página web www.laserena.org, debiendo cumplimentar el boletín de participación existente en la misma. La técnica usada podrá ser libre, y la extensión del trabajo a presentar deberá ser jpg, teniendo la resolución suficiente para ser impresa en tamaño A5, a una resolución mínima de 300 ppp. El plazo para presentar los trabajos estará abierto hasta el 28 de mayo y el jurado estará formado exclusivamente por todos aquellos que a través de la web voten sus fotografías preferidas, que se realizará los días 29 y 30 de mayo. El fallo de este jurado se dará a conocer durante la celebración del Día de La Comarca que tendrá lugar el día 31 de mayo en las instalaciones de San Isidro en Higuera de La Serena. En concreto, el jurado concederá un primer premio de 300 euros a la mejor fotografía, y otros premios de 200 y 100 euros a la segunda y tercera mejor fotografía respectivamente. Además, durante la celebración del XIII Día de la Comarca de La Serena se proyectarán todas las fotografías presentadas a concurso, pudiéndose realizar otras exposiciones fijas o itinerantes. Las obras premiadas pasarán a ser propiedad de la Mancomunidad de Municipios de La Serena y del CEDER "La Serena" , reservándose éstas el derecho de reproducirlas libremente. |
El Gobierno extremeño lleva a cabo varios convenios con ayuntamientos para plazas en residencias de mayores
El Consejo de Gobierno del pasado viernes, 9 de mayo, aprobó la firma de un convenio de colaboración con el Ayuntamiento de Peñalsordo, entre otros, para el mantenimiento de un total de 10 plazas residenciales para mayores dependientes con la aportación de la Consejería de Sanidad y Dependencia.
Esto unido a que, recientemente se han terminado unos magníficos salones parroquiales y una buena sacristía adosados al templo, hace preveer que las obras materiales del mismo queden cubiertas en muchos años.
CRA "VIRGEN DEL ROSARIO"
El miércoles, 7 de mayo , el CRA "Virgen del Rosario" de Peñalsordo, Zarza-Capilla y Capilla celebró el Día del Centro en el recinto de "Santa Ana" de Peñalsordo, al aire libre. Desde primera hora de la mañana, se sucedieron multitud de actividades, comenzando con un desayuno con chocolate y churros compartido entre alumnos y maestros en el patio del colegio. Seguidamente partieron caminando todos hacia el recinto "Santa Ana", a un kilómetro de la población, donde se celebró una Santa Misa en su pequeña ermita.
Después se fueron desarrollando muchas y variadas actividades, entre las que destacaron la actuación de los alumnos de inglés, que interpretaron temas musicales en esta lengua, seguida de los alumnos de música, que presentaron una canción recientemente grabada por ellos en Olivenza. Terminan las actuaciones musicales con varias interpretaciones de los alumnos de guitarra, que han ido ensayando a lo largo del curso como actividades extraescolares.
Hay que destacar una formidable puesta en escena de un teatro musical llevado a cabo por alumnos de varios cursos, que representaba la lucha entre el bien y el mal, donde los representantes del mal van eliminando poco a poco a los representantes del bien excepto a "la esperanza", que finalmente va recuperando a todas las cosas buenas y acaba por vencer al mal, representado por la rotura de un muro hecho de cajas de cartón y la explosión final de confetis, todo ello al hilo de una ajustada secuencia musical. Son muchos y variados los juegos y talleres que se programaron después de forma individual por los distintos grupos.
Como colofón, sobre las 14,30 h, todos se reúnen en una comida de convivencia para alumnos, profesores, padres, y representantes locales, en la que se pudieron degustar distintas especialidades aportadas por toda la comunidad educativa. Todo ello se desarrolló en un ambiente de fiesta con un rotundo éxito y mucha participación por parte de todos.
La autovía al Levante incumple los plazos | |
Fuente: HOY | 05/05/2008 |
Llegó el mes de mayo y sigue sin saberse nada de los trámites de la autovía al Levante. El Ministerio de Fomento consigue rizar el rizo y romper los plazos que él mismo se había marcado para elegir el trazado definitivo. Pero es que varias veces ya había destrozado los previsiones que anteriormente había señalado. ¿Qué pasa con la A-43? Construir una autovía que llevara al Levante sin necesidad de atravesar Madrid y sus ciudades dormitorio es una vieja idea largamente acariciada. Hace una década, los Presupuestos Generales del Estado de 1998 ya consignaban una partida de 6.000 euros para comenzar los pertinentes estudios informativos. Una década después, aún no se ha aprobado ni un trazado definitivo. El año pasado, la delegada del Gobierno, Carmen Pereira, y el director general de Infraestructuras de la Junta, José Ignacio Sánchez, aseguraban que habría estudio informativo antes de que comenzara 2008. No se cumplió. Unos días después, el consejero de Fomento, José Luis Quintana, fijaba la fecha tope en el primer trimestre. El calendario marca que estamos a comienzos de mayo, y del trazado nada se sabe. Otras autovías que se plantearon mucho después ya son una realidad, como la Cáceres-Trujillo o la Plasencia-Navalmoral, aunque esta última es de titularidad regional. ¿Falta dinero? Muchos achacan el retraso a problemas presupuestarios, ya que se priorizan otros proyectos que se consideran más urgentes. Sin embargo, es innegable que una cuota importante de responsabilidad de este desaguisado está en la existencia de dos posturas enfrentadas sobre dónde tendría que ir la nueva autovía. La Siberia apoya que el recorrido más racional sería el que sigue el trazado de la actual N-430, pasando por Navalvillar de Pela, Casas de Don Pedro y Fuenlabrada de los Montes, para alcanzar Ciudad Real por la actual carretera. De hecho, ese era el camino elegido en el estudio informativo y de impacto ambiental que estaba aprobado en el año 2003. Como se puede ver, hace cinco años los trámites estaban más avanzados que ahora. Curiosamente, para entonces aún no estaba completo el itinerario por carretera convencional. La N-430 se cortaba al llegar al embalse de García Sola, y cruzar al otro lado resultaba toda una odisea. Había dos opciones, a cada cual más incómoda. La primera pasaba por tomar la carretera provincial BA-138, bordeando el pantano con muchas curvas hasta llegar a Herrera del Duque. La segunda transcurría por peor vía, pero eran menos kilómetros. Consistía en cruzar el Puerto de los Carneros por la carretera autonómica Ex-103. En ambos casos, se retomaba luego de nuevo la N-430, para entrar por ella en la provincia de Ciudad Real. En el año 2005 se acabó con esta antediluviana situación con la apertura de la continuación de la carretera general a partir de Puerto Peña, que incluía un enorme viaducto. Hubo entonces quien consideró la inutilidad del gasto, puesto que la inminente autovía dejaría sin función tanto esfuerzo. Sin embargo, con el paso del tiempo, parece que fue un dinero bien empleado. Paralelamente a los avatares de este trazado, había una segunda alternativa, que contaba si cabe con más seguidores. Éstos se constituyeron en torno a lo que se llamó la Plataforma Sur, y pedían que transcurriera por La Serena, pasando por Castuera y Cabeza del Buey. Se movilizaron rápidamente a través de sonadas manifestaciones. Espera Las diferencias de opinión hicieron que los trámites se retrasaran hasta año 2004. El nuevo Gobierno socialista vino con un plan estratégico de transportes debajo del brazo, que prefería el trazado por el sur. Así lo aseguró la propia ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, durante una visita a la región. Sin embargo, sus palabras fueron matizadas posteriormente. Ante tal disyuntiva, se optó por la decisión salomónica, empezar de cero. Mientras se redactaba de nuevo toda la documentación, no cesaron las declaraciones públicas. Todo el mundo quería arrimar el ascua a su sardina, y la actitud de las autoridades no ayudaba precisamente a clarificar la situación. Ambas plataformas salían de las reuniones con Carmen Pereira asegurando que ésta les había dado la razón. En marzo de 2007, hace más de un año por tanto, se sacó a información pública el estudio informativo, el segundo, de la vía. Además de las alternativas conocidas, se planteaba una tercera. Se trataba de una variante de la sur, con el matiz de que antes de alcanzar Castuera rodeara el sur de Don Benito y Villanueva en vez de descender hasta Quintana. Algunos han querido ver en esta propuesta la opción centro que se había planteado durante algunos años. Sin embargo, sobre el mapa parece claro que eran dos propuestas distintas. Ha transcurrido más de un año desde entonces y aún no hay decisión, ni previsiones de que la haya. No se conoce si alguna de las alegaciones presentadas al proyecto ha sido incorporada. Indicios Ejercer de adivino en estos casos siempre arriesgado, pero hay algunos indicios que invitan a pensar de que la balanza se está inclinado hacia el sur. El más llamativo se basa en que, pase por donde pase, el recorrido extremeño de la autovía debe desembocar en Almadén, localidad que se encuentra en el sur de la provincia de Ciudad Real. Desde allí, la vía remonta por Puertollano hasta la capital para luego encaminarse hacia el este. Fue un compromiso político que adquirió Rodríguez Zapatero con Castilla-La Mancha. Su presidente, José María Barreda, quiere utilizar esta infraestructura para dinamizar la comarca de Almadén. Otro argumento que refuerza esta opción es que el PEIT ya la contemplaba, aunque luego se frenara el anuncio. Finalmente, el senador del PSOE por Córdoba Pedro Rodríguez Cantero afirma que la opción sur, la que más beneficia a su provincia, es la escogida. Según cuenta, así se lo aseguró hace dos años el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán. Entonces, si ya está decidido el trazado, ¿por qué se están retrasando los trámites? Para Diego del Pozo, presidente de la Plataforma Sur, la repuesta es claramente económica. «Es una cuestión presupuestaria. Se está dando prioridad a otras carreteras que se consideran prioritarias, como la Cáceres-Trujillo». Y es que para él, sólo es cuestión de tiempo. Aunque no ha recibido notificación oficial ni extraoficial sobre el asunto, recuerda que el consejero de Agricultura, Juan María Vázquez, confirmó en un mitin en la pasada campaña que la ganadora era la opción sur. De hecho, considera que el anuncio de que la N-502 (La Siberia-Talavera de la Reina) será convertida en vía rápida es una compensación a los defensores del norte. Sin embargo, la paciencia tiene un límite. «Ya lo he dicho, pero lo repito, las pancartas están dobladas pero se pueden desempolvar. Estamos preparando una carta para remitirla a la ministra de Fomento exigiendo una solución. No lo hemos hecho antes para no interferir en la campaña electoral». Tardanza Del Pozo opina que la tardanza perjudica económicamente a la zona. «Se están construyendo muchos polígonos en localidades como Castuera o Campanario, y la gente está esperando a que se haga oficial el trazado para realizar inversiones». Mientras tanto, en el norte, asumen la derrota. «Desde el momento en el que se decide que el trazado castellano-manchego pase por Puertollano sabíamos que teníamos muy pocas posibilidades. Que la autovía pasara por el norte y luego girara al sur es muy complicado», admite Domingo Fernández, uno de los portavoces de la plataforma norte. Por eso, más que el trazado definitivo, opina que lo verdaderamente negativo «es la tardanza que se está produciendo en la construcción». |